Saulkrastu apvedceļa projekts ir viens no apjomīgākajiem projektiem Latvijas pastāvēšanas vēsturē. Kopējais apvedceļa finansējums sastādīja 113 006 726 eiro. Šajā projektā izveidotas 17 dažādas satiksmes būves, tostarp 7 divlīmeņu ceļa pārvadi ar apgaismojumu, 6 jauni tilti, 2 gājēju tuneļi, 2 dzelzceļa tilti, kas projektētas A/S „Ceļuprojekts” tiltu nodaļā (izņemot dzelzceļa tiltus). Izbūvētas arī prettrokšņu sienas, blīvžogi.

Projektēšana tika pabeigta 2004. gadā, bet Saulkrastu apvedceļš, kas ir daļa no Via Baltica tika svinīgi atklāts 2007. gada 27. septembrī. Projekts ildzis gandrīz 17 gadus, jo jau pagājušā gadsimta 90. gadu sākumā tika apsvērts risinājums par šī ceļa būvniecību.

Iegūta arī 1. vieta konkursā „Gada labākā būve Latvijā 2007” nominācijā „Inženierbūve” Saulkrastu apvedceļa būvniecība (1., 2. un 3. posms).

Visas 17 būves uzskaitītas tālāk:

• Būve Nr. 1 – Ceļa pārvads Lilastes mezgls
• Būve Nr. 2 – Dzelzceļa viadukts Lilastē
• Būve Nr. 3 – Tilts pār Inčupi
• Būve Nr. 4 – Ceļa pārvads autoceļā Sēja – Ragana
• Būve Nr. 5 – Tilts pār Pēterupi
• Būve Nr. 6 – Ceļa pārvads pievedceļam v/k Saulainā ieleja
• Būve Nr. 7 – Ceļa pārvads autoceļā Saulkrasti-Bīriņi
• Būve Nr. 8 – Ceļa pārvads Vidrižu ielā
• Būve Nr. 9 – Tilts pār Ķīšupi
• Būve Nr. 10 – Gājēju tunelis Ķīšupes stacijas zonā
• Būve Nr. 11 – Tilts pār Aģi
• Būve Nr. 12 – Ceļa pārvads a/c Vidriži – Skulte
• Būve Nr. 13 – Dzelzceļa pārvads Skultes stacijas mezglā
• Būve Nr. 14 – Ceļa pārvads Skultes stacijas pievedceļā
• Būve Nr. 15 – Tilts pār Mazupīti a/c Vidriži-Skulte
• Būve Nr. 16 – Tilts pār Mazupīti
• Būve Nr. 17 – Gājēju tunelis Pk 45
• Atbalsta siena un skaņu aizturošās sienas

Related posts:

1. Tilts pār Mēmeli Bauskā
2. Tilts pār Dubnu Līvānos
3. Tilts pār Ogres upi Glāzšķūnī
4. Tilts pār Ventu Nīgrandē
5. Gājēju tilts pār Amatu