Dienvidu tilta 4. kārtas projektā izstrādāti risnājumi Rīgas pilsētas savienojumam ar Ķekavas apvedceļu. Būvprojekta ietvaros “Ceļuprojekta” inženieri veikuši ģeotehnisko izpēti, kā arī Ozolciema ielas pārbūves un 4 inženierbūvju risinājumu…
Rīgas Ziemeļu transporta koridors (Ziemeļu koridors) ir lielākais transporta infrastruktūras projekts Rīgā pēdējās desmitgadēs – AS Ceļuprojekts 2011. gada nogalē pabeidza darbus pie 3. un 4. posma skiču projekta izstrādes….
Saulkrastu apvedceļa projekts ir viens no apjomīgākajiem projektiem Latvijas pastāvēšanas vēsturē. Kopējais apvedceļa finansējums sastādīja 113 006 726 eiro.
Vidzemes šoseja pie Melturiem šķērso Latvijas straujākās upes Amatas senleju (Amada – “straujā” lībiešu valodā), kas ir viena no dziļākajām un savdabīgākajām senlejām – aptuveni 1,5 km plata, ar stāviem, līdz 45 m augstiem smilšakmens un dolomīta krastiem, kas apauguši ar kokiem.
